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        1. 服務支持

          安裝維護 選型指導 服務支持

          柴油發電機組的安裝
          柴油發電機組使用前,應進行安裝與聯接。柴油發電機組安裝時,應注意以下事項:
          1、 安裝地點需通風良好,發電機端應有足夠的進風口,柴油機端應有良好的出風口。出風口面積應大于水箱面積1.5倍以上。
          2、 安裝地的周圍應保持清潔,避免在附近放置能產生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應配置滅火裝置。
          3、 若在室內使用,必須將排煙管道通到室外,管徑必須≥消音器的出煙管直徑,所接之管路的彎頭不宜超過3個,以保證排煙暢通,并應將管子向下傾斜5--10度,避免雨水注入;若排氣管是垂直向上安裝的,則必須加裝防雨罩.
          4、 基礎采用混凝土時,在安裝時須用水平尺測其水平度,使機組固定于水平的基礎上。機組與基礎之間應有專用防震墊或用底腳螺栓。
          5、 機組外殼必須有可靠的保護接地,對需要有中性點直接接地的發電機,則必須由專業人員進行中性點接地,并配備防雷裝置,嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。
          6、 發電機與市電的雙向開關必須十分可靠,以防倒送電。雙向開關的接線可靠性需經過當地供電部門的檢驗認可。
          7、 起動電瓶的接線必須牢固

           

           

          柴油發電機組的日常維護

           

          每次啟動前
          1. 清潔機組表面;
          2. 檢查水箱冷卻液面;
          液面應盡可能接近填口蓋焊接面下75px處,建議不要超出。
          3. 檢查水箱散熱器芯和中間冷卻器的外部是否被擋;
          如果很臟,請拆下。并移開防護裝置,從機組上取下充氣閥,然后從散熱器上取下中間冷卻器,向后/向上折疊。用低濃度的去污劑清洗。一定要小心不要弄壞了上面的薄片。
          警告!勿用高壓水沖洗,完成后再將其正確安裝。
          4. 檢查空氣濾清器堵塞情況;
          如果堵塞指示器處于紅區,機組停機后,應馬上更換濾清器。換完后,按紅色鈕重新復位指示器。更換下的空氣濾清器不允許重復使用。
          重要!連續操作時,濾清器應每8小時檢查一次。當指示器在紅區顯示以前,不要動濾清器。
          5. 檢查柴油機潤滑油油面。
          重要!確保機油液面在油尺刻度之最大值和最小值之間,有的機組在操作時可以檢查油面。即可用油尺在標有“OPERATION”的一面讀出油面位置。
          連續操作時,油面應每8小時檢查一次。
          重要: 用過的濾清器不能再重復使用。
          6.檢查控制系統的電氣連線是否有松動。

           

          每次運行結束后
          1. 著重檢查并擰緊各旋轉部件螺栓,特別是噴油泵、水泵、皮帶輪、風扇等連接螺栓,同時緊固地腳螺栓;
          2. 檢查是否有三漏現象,必要時清理;
          3. 排除在運轉中所發現的簡易故障及不正,F象;
          4. 清理空氣濾清器濾芯上的塵土;
          5. 檢查機油液面和噴油泵的油面,必要時添加品質可滿足技術要求的機油;
          6. 檢查水箱冷卻水液面,必要時添加軟純凈水;
          7. 檢查控制系統的電氣連線是否有松動。
          8. 全面清潔機組表面。

           

          每50小時
          除完成上述保養項目外,增加下列工作:
          1. 檢查電池;
          電池液面應位于極板上約100mm處,并測量電池電壓,必要時充滿。
          重要!請戴護目鏡。搬運電池時,電池中含爆炸性氣體和易腐蝕性硫酸。在電池附近點火可能引起爆炸。
          2. 檢查是否有三液泄漏現象;
          3. 檢查三濾系統是否良好,必要時更換;
          4. 檢查并調整風扇皮帶松緊度;
          5. 必要時添加或更換水箱和機體內的冷卻水;
          6. 檢查發電機及電控部分各接線線頭是否牢靠。 

           

          每250小時
          1. 更換機油 ;
          熱機時把油排出。
          重要!新機組初運行到50小時后,應更換全部機油和濾清器。(機油等級不低于API-CE級)。
          小心!熱油可引起燙傷。
          2. 更換機油濾清器和旁通濾清器;
          用專用工具取下濾清器。確保向新的濾清器倒滿機油,以排干其中的空氣,然后用手擰上,接觸到密封墊后,再擰3/4圈。啟動機組檢查是否有漏油現象。
          3. 更換空氣濾清器;
          4. 更換柴油濾清器;
          用專用工具拆下柴油濾清器。潤滑襯墊并用手擰上新的灌滿清潔柴油的濾清器。接觸到襯墊后再擰1-2圈。
          小心!不能有任何塵埃進入燃油系統。
          警告!只有在機組完全冷卻后,才可以更換,以避免由于柴油濺到排油管上引起著火。
          5. 檢查并調整氣門間隙(不同發動機調整氣門間隙的時間不同,請參考相應的《發動機使用說明書》);
          6. 檢查發電機軸承溫度是否正常。

           

          每400小時

          1. 檢查并拉緊三角皮帶;
          在拉緊同步發電機傳送帶時,要先擰下緊固螺絲。帶輪之間的皮帶應該有可能被壓下10毫米。成對使用的皮帶用完后應該一起更換。風扇皮帶裝有自動拉緊裝置。
          2. 檢查散熱器和中間冷卻器是否被堵塞(如有配置);
          3. 潤滑內支持軸承(有一個潤滑脂嘴的地方)、主軸承各活動部件。涂少量潤滑脂(主軸承20~30克),給內聯接臂滴潤滑油;
          有關級別請參考相關內容。 
          4. 調節;
          移開檢查孔,取下凸輪擋,順時針調節紅色調節器,鎖上凸輪擋,調節后不得滑動。
          5.檢測發電機繞組絕緣電阻(當機組工作于過分潮濕或骯臟的環境時,應縮短檢測周期),絕緣測試的方法和步驟詳見《發電機安裝使用及維護手冊》。
          重要!請在機組處于靜態時調節。

           

          每800小時

          1. 在可能的情況下,請徹底清除燃料油龍頭里所積聚的油泥;
          2. 檢查進出渦輪增壓器的油管是否泄漏;
          3. 檢查空氣閥及其接口處是否漏氣;
          4. 檢查所有的空氣閥是否有損壞,必要時更換。換好后應重新擰緊所有固定螺釘;
          5. 檢查噴油壓力及霧化情況,必要時清洗噴油器偶件,重新調整噴油壓力,無效時更換噴油嘴;
          6. 檢查調整噴油泵提前角,更換噴油泵機油;
          7. 清洗燃料箱及管道;
          8. 清洗油底殼、機油濾清器;
          9. 檢查及緊固連桿螺栓,主軸承螺栓, 氣缸蓋螺栓;
          10.檢查蓄電池電解液比重,必要時補充電解液;
          11.檢查校對儀表;
          12.檢查調整勵磁電路。

           

          每1200小時

          1. 完成每800小時檢查的全部工作;
          2. 檢查閥門間隙。并要求由經過專業培訓、有資格之工程技術人員進行。
          重要!檢查時要停機。
          每2400小時或根據需要
          1. 完成每1200小時的全部檢查工作;
          2. 檢查噴油嘴;
          噴油嘴的擰緊轉矩為50N.m,供油管15~20N.m。必要時更換新的噴油嘴。
          重要!檢查噴油嘴應由經過專業培訓的有資格之工程技術人員進行。
          3. 由專業技術人員檢查渦輪增壓器狀況,以及對柴油機部分及其配件做綜合檢查。
          每6個月
          1. 更換冷卻液濾清器。
          關上冷卻水龍頭,用專用工具取下該濾清器,并重新安裝一個新的。最后打開龍頭。

           

           

          每12個月

          1. 完成每6個月的全部檢查工作;
          2. 機組如裝有空氣壓縮機,請更換空氣壓縮機上的空氣濾清器;
          方法是打開閥門緊固裝置,取下濾清器銷毀,裝上新的濾清器并擰緊緊固螺釘。
          3. 清潔冷卻系統/更換冷卻液(僅適用于沒有冷卻液濾清器的機組);
          4. 檢查有無泄漏情況。

           

          每24個月

          1. 清潔冷卻系統/更換冷卻液;
          (僅適用于有冷卻液濾清器的機組)
          2. 檢查有無泄漏情況。
          冷卻液低液面、節溫閥故障、排風扇故障、或中間冷卻器/散熱器或冷卻系統其它部分的堵塞都可以引起冷卻液高溫。